قیمت خودروهای دست دوم در سال 1404 چقدر است؟

سخنگوی انجمن قطعه سازان تصریح کرد: پیشنهاد ما این است که واردات خودرو بدون انتقال ارز مجاز باشد زیرا باعث کاهش شدید قیمت خودرو، کاهش آلاینده ها، افزایش درآمد دولت و جایگزینی خودروهای فرسوده می شود. . اما مجوز واردات خودرو منوط به اسقاط تعداد معینی از خودروهای فرسوده است.
صدای بورس – فرهاد بهنیا در گردهمایی سراسری قطعه سازان کشور اظهار داشت: اگر صنعت خودرو و قطعه سازی به درستی هدایت می شد، شاهد مشکلات زیادی نبودیم. ایران رتبه اول اتلاف وقت ترافیکی را در جهان دارد، ۹۶ درصد خودروهای تهران در خیابان ها پارک می شوند و از این نظر ایران رتبه اول را دارد و تهران از نظر آلاینده چهارمین شهر آلوده جهان است. تعداد روزهای پاک تهران در سال 1396 حدود 35 روز در سال 2018، 28 روز در سال 2019، حدود 15 روز در سال 2014 و 4 روز در سال 2014 بوده است.
وی افزود: یکی از مهم ترین عوامل آلودگی هوا مواردی مانند نیروگاه های فسیلی، حمل و نقل منسوخ و… است که هزینه جانبی آلودگی تهران در سال 1400 60 هزار میلیارد تومان بوده است. در دنیا 9 میلیون نفر قربانی آلودگی هوا شده اند که از این تعداد 41 هزار نفر در ایران بوده اند. هزینه های جانبی این شرایط در سال 2018 حدود 75 هزار میلیارد تومان بوده که در سال 1398 به 81 هزار میلیارد تومان رسیده است که این رقم در سال 1404 می تواند به 10 میلیارد دلار برسد.
بهنیا افزود: 3 میلیون و 180 هزار خودروی فرسوده در کشور وجود دارد. این میزان باعث مصرف 45 میلیون لیتر بنزین بیشتر می شود که بیش از 53 هزار میلیارد تومان ضرر دارد. تعداد خودروهای دست دوم در سال 1404 می تواند به 8 میلیون خودرو برسد.
وی ادامه داد: در سال 1395 مصوب شد که طبق جدول 8 خودروهای فرسوده اسقاط شوند. با شکایت یک نفر بدون حضور نمایندگان دولت در دادگاه جدول 8 مراکز سقط جنین تعطیل و شش هزار نفر بیکار شدند. مجوزها نیز به مراکز معاینه فنی تحویل داده شد. سهم هر ایرانی از خسارتی که جانمایی این خودروها به کشور در سال 1404 وارد شده به 7 میلیون و 300 هزار تومان می رسد. 350000 شهروند به همین دلیل بیمار شدند که در سال 1404 به یک میلیون نفر رسید.
سخنگوی انجمن تولیدکنندگان گفت: علاوه بر این یکی از عوامل کم آبی در کشور بحث آلودگی است، طبق بررسی های انجام شده ذرات آلوده از بارش باران جلوگیری می کنند. همچنین هر خودرو برای پارک به 12.5 متر فضا نیاز دارد که 76 هزار میلیارد تومان نیاز دارد. تردد هر خودرو به 15 متر مکعب فضا نیاز دارد و هزینه آسفالت آن به 50 هزار میلیارد تومان می رسد. در صورت ادامه این روند تا سال 1404 فقط برای آسفالت و پارکینگ باید 120 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری شود.
وی افزود: همچنین در صورت ادامه این روند هزینه نگهداری خودروهای فرسوده به 230 هزار میلیارد تومان می رسد. میزان این خسارت معادل درآمد مالیاتی سال 1401 است که با ادامه این روند هزینه خودروهای فرسوده در سال 1404 چهار برابر درآمد مالیاتی خواهد بود.
بهنیا گفت: یکی دیگر از پیامدهای این موضوع کاهش تولید است. ایران از نظر تولید خودرو در سال 1389 رتبه سیزدهم را داشت اما به دلیل سیاست های اشتباهی که اجرا شد این رتبه را از دست داد و روند ما پایین آمد. علاوه بر این خودروسازان ضرر و زیان کردند که به قطعه سازان منتقل شد. کاهش چشمگیر اشتغال زایی و افزایش نارضایتی مصرف کنندگان از پیامدهای این موضوع بوده است.
وی خاطرنشان کرد: خودرو به کالای سرمایه ای تبدیل شده است، سود کلان نصیب دلالان و دلالان می شود. باید با آزادسازی قیمت خودرو از این موضوع جلوگیری کرد. در سال 1400 حدود 30 هزار میلیارد تومان و در سال 1388 حدود 43 هزار میلیارد تومان به دلالان تعلق گرفت.
سخنگوی انجمن قطعه سازان کشور گفت: در صورت عدم حذف خودروهای فرسوده، دولت سالانه 200 هزار میلیارد تومان هزینه می کند. در حالی که دولت می تواند با اعطای 8 تا 10 میلیارد تومان تسهیلات 4 درصدی به فروش لیزینگ خودرو و جایگزینی آن با خودروهای فرسوده کمک کند. اگر این موضوع تا سال 1404 اجرایی شود، سود دولت بین 180 تا 200 هزار میلیارد تومان خواهد بود.
وی افزود: پیشنهاد ما این است که اجازه واردات خودرو بدون انتقال ارز داده شود زیرا باعث کاهش شدید قیمت خودرو، کاهش آلاینده ها، افزایش درآمد دولت و جایگزینی خودروهای فرسوده می شود، اما اجازه واردات خودروهای فرسوده را می دهیم. خودروها مشمول اسقاط تعداد معینی از خودروهای فرسوده شوند. قیمت خودرو در داخل و خارج از کشور بسیار متفاوت است. یک خودرو مدل 2013 در داخل کشور 14.5 میلیارد تومان و مدل صفر همان خودرو در خارج از کشور با نرخ ارز امروزی 3.6 میلیارد تومان است.
وی افزود: با هموارسازی مسیر واردات گام موثری برداشته می شود که دولت می تواند از درآمد حاصل از آن برای هزینه در حوزه هایی مانند محیط زیست استفاده کند. علاوه بر این